Kirjutada pole aega, kuna pühime voodi alt kuu jooksul tekkinud tolmurulle kokku ning kolime homme välja. Vaadake pildikesi toimivast töökojast. Joonas-kes-vahel-ikka-räägib-ka küll kirub vahel, kui mõni laager jälle laiali lendab, aga üldiselt tehakse nende masinatega TÖÖD ja kõik on bueno!

Tööpäeva osas läks kõik eile sisse tallatud rada – augud-plommid-pahtel. Lugesin huvi pärast kokku, ühe lengiposti sees oli 14 plommi. Ja see ei olnud veel rekordileng. Allanil oli pahtlimaitse suus ja ma ei jaksanud enam peitliga plommidel palja käega “päid” maha lüüa, pidin haamri appi võtma. Kahtlustame, et homme peame hakkama ise oma pahtliga kokku […]

…jälle punnime. Kui enam punnida ei jaksa, siis pahteldame või kitime. Kittimisega kaasnes Johannese seletus, miks, mida, kuhu ja kui palju. Ses suhtes on ta suurepärane õpetaja. Kitt on kahekomponentne ja väga uimerdada ei maksa – kuivab päris ruttu. Kõige tähtsam kittimise vahend on Johannese vana froteesokk (pestud!). Sellega saab maru hästi pahtlilabidat puhastada. Kittisin […]

Tegelikult peaks alustama sellest, et juba neljapäeval mainis Johannes nagu muuseas: Homme on tööpäev kella kaheni… Minu küsimise peale, et mille puhul… tegi ta natuke nägusid ja siis ebalevalt selgitas, et see on nädala töötundide korrigeerimise päev… ju siis on oht, et seitsmest poole neljani töötades võivad tunnid lõhki minna… Reedehommikune bussipiloot oli tuttav nägu, […]

Täna transpordiga polnudki mingeid sekeldusi…. veider… See-eest töö juures käis tige andmine, Johannesel oli plaan homme mökkisse minna ja sahmis mööda töökoda oluliselt kiiremini , kui tavaliselt. Kõigepealt lasime lengitoorikud lõpuni üle höövli… selle vanakese, enne ütles veel manitsevalt: katsuge rohkem mitte hööveldada kui kaks korda, muidu ei jää freesile midagi. See tehtud, lasime plangud […]

Hommikul jälle bussiga tööle. Väljas on üllatuslikult -20 kraadi, aga vähemalt ei ole lund sadanud. Nagu eile välja selgitasime, siis Lempäälässe meie bussikaardiga ei saagi – meil on ainult A ja B tsooni pilet. Saadan kindluse mõttes Thomasele sõnumi, et meil on C-tsooni pileteid tarvis. Tööle minnes seda ei kontrollita, aga tagasi sõites hakkab terminal […]

Esmspäevast siis põrsapõli läbi ja ettevõttes tööl. Kuna töökoht Tamperest kaugel, lubas Johannes (boss) meil lahkelt kella 8-ks tulla. Muidu hakkab tööpäev kella 7-st. Niisiis seiklesime kaheksaks kohale. Bussisõiduks kulub peaaegu tund. Tunnist peaaegu 15 min kulub bussijuhiga vaidlemiseks.Hommikul:Meie: “Kas sinuga saab Lempäälässe?”Bussikas: “Jaa, saab!”Bussikas 10 min hiljem: “See on lõpp-peatus!” (Loe: “Kobige maha, ma’i […]

Reede hommik algas sellega, et Matti oli meile intervjuu organiseerinud. Kartsime klassi ette tirimist ja küsimustele vastamist, aga õnneks oli tegu kohaliku koolilehe reporteritega. Sissejuhatuseks tuli allkirjastada dokument, et lubame endast pilti teha ja selle ka avaldada. Paar kiiret küsimust, natuke töö teesklemist foto jaoks (sestap on “lihvimises” mingi täiesti suvaline vineerilatakas ja Allanil suvakas […]

Nüüd tulevad koolivabad (täna meil koolipäeva polnud) reklaamiminutid: Käisime Muuseumis. “Muuseum” kirjutasin meelega suure tähega, sest Vapriikki (Tampere murdes tähendab see vabrikut) on muuseumikeskus, tegemist jagub terveks päevaks ja näituseid igale maitsele. Oli interaktiivsust, videoid, heliklippe, vanu asju ja fotosid…. Ja kõike seda vaid 14 € eest. Kõige alumisel korrusel oli hetkel näitus “Tampere leekides”. […]

Jipikajee, laseri- ja CNC-päev. Hommikupoolikul lükkasime oma saunapõranda jupid vahaga kokku. Terve viimistluse aja lammutas samas ruumis “Soome Ülle” ja üritas värvikambrisse pääseda. Midagi oli aga veits pekkis, sest värvikambris oli hääl vale, rõhk vale ja uks ei tulnud eeltoodud põhjustel lahti. Tralli oli pooleteise tunni jagu, kõik jooksid ringi maskid peas ja ega me […]